“1978年，我去了欧洲，第一次代表巴西，参加世界赛
单纯只是开车，只是比赛，没有政治因素，也与金钱无关，它是单纯而真实的。”
电影开头和结尾同时回忆起了这段视屏，单纯而简单，只是纯粹的竞速，为了胜利在赛道上加速，超越一切的对手。
每每看到senna谈论神时，总是不由自主的会想起kaka，那个进球后双手指天的男人。他坚信感到了上帝的存在，是他，给予了他力量。尽管在prost那里看来根本就是胡扯。
不想谈论过多prost和senna间那段震惊世界的恩怨史，无聊，乏味，充满着黑暗，政治与金钱。
“若有人问我，在我采访F1十五年中，最好的一次经验是？他们会对我的答案很惊讶，因为我回答是当senna第一次回圣保罗在英特拉格斯比赛那次，senna在杆位，比赛一开始，有30w巴西车迷在这个赛场里，唱着哦类哦累哦累，senna，senna！当引擎发动时，你无法听到你身边的引擎声，因为鼓噪的车迷们齐声高呼他们的赞誉，齐声歌颂他的成就和对他的热爱，他想赢得巴西大奖赛，他七年的职业生涯，没有一场比赢得这场更有意义。”
这就是在91年的巴西大奖赛
这部纪录片虽然充分考虑到了不了解F1的观众的需要，但很多燃点还是追过比赛才能感觉得到，如果一无所知的话大概对片中的很多赛车相关场景都没什么感触。对本片最有发言权的应该是关注过当年塞纳VS普罗斯特的剑拔弩张的老车迷们，也就是习惯于称他为“冼拿”这个充满圣经范儿的港译名的那一批。本片其实很有诚意，《影子写手》里面有一段是麦克格雷格中途接手首相自传的写作，他上来就三下五除二的把原来那些个人简历一样的杂碎删得一字不剩，美其名曰：“读者想看的是活生生的人！”然后自动狗仔模式ON——这其实符合绝大多数人物传记/纪录片的运作模式，本片却反其道而行之，紧紧围绕他的职业生涯，拍法简单朴实（就是个人简历啊），可见制作组集体都对塞纳顶礼膜拜，是一群真正热爱赛车热爱车神的可爱的人。
塞纳过世的时候我才两岁，因而很长一段时间里他对我来说就是一个令人高山仰止的“车神”符号，虽然片子放到最后我也哭了，但由于片中以老素材居多，常看赛车节目或多或少会有所耳闻，并未加深我对塞纳的了解
我读初中那年的劳动节，我知道了世上有一项危险而激烈的运动——一级方程式赛车。同时也知道了有一位受人尊敬的车手离开了人世。记得当时新闻报道说，他的老乡们鼓掌欢迎车手遗体回乡。这是他们英雄致敬的方式。从始我就成了个伪车迷。
其实我真正开始有意留意F1，是从2000年ESPN那个大胖子开始（知道的人你懂的）。那时有我喜欢的哈基宁和不太喜欢的舒马赫。那时刚开始有牵引力控制系统（TCS）和直纹胎。
但实在对不住大胖子叔叔了，因为有很多很多次在电视机前睡着。即使胖子叔叔和搭档邓先生卖力地插科打诨。当然那时偶然也有感动我的时候，比如哈基宁泪洒赛场。
其实之后不至一次地怀疑，所谓一级方程式原来就是一级烧钱无聊方程式？那为什么那个人，和他所在的时代会被包括胖子叔叔在内的老车迷一再尊敬膜拜？
因为是个不努力的伪车迷，我并没有刻意寻找那个年代的任何资料。只是道听途说地了解到当年赛车相当原始，既没有任何电子助系统，也没有无缝变速器。是“原始人”才能开的车。
可能因为就是一个“原始人”，并且是个信奉宗教的“原始人”
刚开始接触F1是在2005年，那时F1上海站刚落户上海安亭。巴里切罗夺得了上海站的冠军，但那时舒米已经提前夺得他的第七座冠军奖杯，由此成为一个喜欢舒米和法拉利的伪车迷。
了解到塞纳是在之后的几年里，不时有人将舒米和塞纳进行比较。不过其实两人没有什么可比性。两人都是各自时代的王者，舒米刚进入F1的时候塞纳已经进入巅峰期，已经获得了3次世界冠军。而舒米在法拉利进入巅峰期的时候塞纳已经走了很久了。
前几天在风行上看到这部记录片，看到演员表上有舒米，于是就点开来看了一下，不得不说，从我最初的出发点来看，我非常失望，里面基本没有舒米的影子。不过也让我更多的了解了一代车神的传奇经历。
那确实是一个群雄纷争的时代。四冠王阿兰·普罗斯特，三冠王阿亚顿·塞纳，三冠王尼尔森·皮奎特，92年世界冠军曼塞尔，无一不是智勇兼备的车手。而且当时赛车性能对比赛的影响还没有现在那么重要，赛车手的表现同样占据很大部分。所以塞纳能在摩纳哥站开着一辆破车硬是超越了无数强敌
永遠的車神！中文譯名起的很對，我們看到了Senna的短暫且富有傳奇色彩的人生，其實，更多的是在利益與權力之爭的現實社會中，Senna更多象是一個還未長大的孩子，一個單純的天才賽車手。Senna讓我更加堅信，上帝總會很早地帶走我們所愛戴的天才！此紀錄片更多的是Senna個人情感與人生帶給我們永久的感動與人生價值財富。
《永远的车神》风靡耀眼！天才在左疯子在右
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